FD3Sとかいうクソカッコイイ車

1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:51:19.533 ID:E4M1zhDTD.net
曲線美が美しすぎる
2000GTに匹敵するかっこよさ
現行の角ばったゴミとは格が違う

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:52:55.542 ID:CmQJqzGB0.net
まあわかる

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:53:01.383 ID:hdfsu35Cd.net
現行はそんなに角ばってないだろ

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:53:56.428 ID:E4M1zhDTD.net
>>4
ボディはそこまででもライトが尖りすぎだわ
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:53:11.852 ID:4TCk46Q20.net
FDはなんかのっぺりしすぎなんだよなぁ
FCぐらいがちょうどいい

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:53:56.428 ID:E4M1zhDTD.net
>>5
まあFCもクッソイケメンだよな
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:55:17.200 ID:E4M1zhDTD.net
あの曲線美が最高すぎる
あの形はロータリーじゃないと出来ないしね

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:55:45.541 ID:cOuXJSyCa.net
現代は制約が多すぎて単純比較してしまうのは酷というもの

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:56:21.117 ID:E4M1zhDTD.net
>>10
まあね
リトラ再現不可能な時点で全盛期は終わってる
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:56:53.841 ID:E4M1zhDTD.net
あと排ガス規制とかいう数々の名車を潰したゴミ規制も

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:59:34.799 ID:cOuXJSyCa.net
>>12
規制より廃車補助金がえげつない
13: 虹子 ◆LoveNijiko 2017/07/11(火) 22:57:08.188 ID:a3k6U6Rwr.net
FCFDはレベルが違うかっこよさ

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:57:53.024 ID:E4M1zhDTD.net
>>13
だよな
本当に格が違う
街で見たら一瞬で気づくレベルの存在感がある
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:57:34.890 ID:QgUBaOI00.net
ロータリーターボって速いんだけど、レスポンスモッサリしてるし楽しくはなかった

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:00:22.075 ID:E4M1zhDTD.net
>>14
そうか?
まあ速さより音を求める俺には分からんな
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:57:43.859 ID:vCYptWsW0.net
SAは?

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:59:06.272 ID:E4M1zhDTD.net
>>15
SAもだな
てかRX-7シリーズの出来がまさに最高傑作
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:57:52.424 ID:rN7RykAtH.net
昔40万くらいで売ってるのを見たコルベットのコークボトルが今200~500万とか恐ろしいな

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 22:58:15.699 ID:COMNG8ep0.net
リトラなら大概かっこいい

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:00:22.075 ID:E4M1zhDTD.net
>>18
それは間違いないね
リトラ最高
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:01:38.539 ID:QgUBaOI00.net
音ならRX-8とかVTECかなあ

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:02:43.422 ID:E4M1zhDTD.net
>>23
VTECは分かるけどRX-8って全てが微妙だわ
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:02:38.485 ID:rN7RykAtH.net
SAなんて18万で叩き売りされて時代があったのに

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:03:46.634 ID:E4M1zhDTD.net
>>24
それ当時でも状態かなり悪いやつやろ
FCだってやすいものなら50万以下でもあるし
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:04:28.962 ID:QgUBaOI00.net
RX-8は軽いチューンで1万まで回るしサスとブレーキの素性はFDの数段上
手を入れればかなり良いNAスポーツになる

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:06:11.385 ID:E4M1zhDTD.net
>>27
まあそうだけど惹かれんなぁ
先代のRX-7とは全くの別物だし後継車とも呼べん
スポーツカー要素が薄れてる
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:06:07.659 ID:cOuXJSyCa.net
8はRXの名前乗ってるせいで色々言われるけどいい車なのは間違いないぞ
ちょっとでも運転したことあんのかよ?

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:07:20.432 ID:E4M1zhDTD.net
>>28
だから8はRX名乗るべきじゃないんだよなぁ
RX-7の後継車でもないのになぁ
興味ない車の運転なんてするか?
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:14:20.808 ID:cOuXJSyCa.net
>>30
ロータリーを載せた正当なRXを名乗るべき存在ではあるぞ
だけど7とは明確に方向性も客層も違うから8とした
興味無いなら興味無いと捨て置けばいいのにわざわざ貶めるのは傲慢だと思うわ
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:15:49.892 ID:E4M1zhDTD.net
>>37
悪いね
でもRX-7と一緒にして欲しくないんだよなぁ
似てるようで全く違う車だから
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:07:21.870 ID:VHDGCouFa.net
テールもがっこ良かったよな
ほんと曲線美

33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:08:26.525 ID:E4M1zhDTD.net
>>31
だよな
6型なんてもう完璧だもんな
文句なしの最高傑作
あんな曲線美はもう再現出来ないわ
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:08:12.018 ID:iUFSs+Oy0.net
初代ロードスターでもいいのよ

34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:09:45.048 ID:E4M1zhDTD.net
>>32
あれは違うわ
ロードスターの中じゃカッコイイけどね
曲線美とは違う
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:10:46.818 ID:QgUBaOI00.net
FDも本当はNAで出したかったけどNAでパワー出す手段がなかったからターボにしたと主任の人が言ってたけど
NAのロータリー回すとその理由がわかるよ
ロータリーの時点でアクセルレスポンス下がるのにさらにターボだからな
レシプロと比べたらレスポンスがヒドいし回しても楽しいもんじゃない

ロータリーマニアの集まったレースは3ローターNAとかのキ●ガイ仕様ばっかだからあれはまた話が違うが

36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:14:20.042 ID:E4M1zhDTD.net
>>35
それはわかる
ターボラグはどうしようもないからなぁ
しかも回しまくってると前兆なしにエンジン逝くし

3ローターや4ローターは一般人には手が出せんわ
燃費1リッターとかキ●ガイ

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:16:48.947 ID:iUFSs+Oy0.net
とりあえず好きで乗ってるけど維持費が辛い
メンテサボったらエンジンからボンって音がした

41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:19:30.566 ID:E4M1zhDTD.net
>>39
俺も元FD乗りだから分かるよ
すぐぶっ壊れる
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:17:13.178 ID:QgUBaOI00.net
知らないのに貶すのはどうかと思うぞ
間違いなく8の方が優れているところはあるんだから
コーナリングの接地感、ブレーキの安心感とかな

41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:19:30.566 ID:E4M1zhDTD.net
>>40
ブレーキはともかくコーナリングそんなに違うか?
てかブレーキに関してはあの時代の車は全部甘いわ
後で自分で強化しろって感じ
42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:22:14.879 ID:QgUBaOI00.net
ブレーキ強化しても知れてるんだよFD
フル強化のFDと軽く強化した8が同じくらいの制動になる
ABSのクソ介入も完全には払拭できない

サスも同様
素性が違うから伸びしろも全く違う

キ●ガイマルチローターレースでも8の方がトラクションがかかるから選ばれ易い

44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:27:31.797 ID:E4M1zhDTD.net
>>42
それは知ってる
純正FD乗ってた時二速のエンブレ併用してようやく現行車並の制動だったから
でも結局NAでレースはないだろ
ターボラグあるからって言っても加速勝負なら負けるよ
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:29:01.516 ID:NAi8L+ZAM.net
性能は知らんが
FD3Sはかっこいいよね

46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:31:27.812 ID:E4M1zhDTD.net
>>45
めちゃカッコイイ
速さより音重視の俺からしたら性能なんて後でいい感じ
47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:52:03.899 ID:kyuKl5/Ba.net
どノーマルの8乗ってるが満足してる

49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/12(水) 00:05:15.091 ID:oUQW2AWyD.net
>>47
俺も今はSWのNA乗ってるけど満足してるわ
何が満足って直管ストレートの音が良すぎる
性能どうこうじゃない、音が良すぎて泣ける
48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/11(火) 23:54:45.692 ID:QgUBaOI00.net
夏になると畜生馬力落ち半端ねぇ

49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/12(水) 00:05:15.091 ID:oUQW2AWyD.net
>>48
熱かぁ

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